1. el concepte de línies de transmissió (transmissió).
La línia de transmissió (transmissió) està connectada a la central elèctrica i la subestació (oficina) de les línies de transmissió d'electricitat.
2. el nivell de tensió de les línies de transmissió
Domèstic: 35kV, 66kV, 110kV, 220kV, 330kV, 500kV, 750kV, ± 80okV.1000kV.
Província: 35kV, 110kV, 220kV, 500kV, ± 8ookV
3. Categorització de línies de transmissió
(1) segons la naturalesa del corrent de transmissió: línies de transmissió de CA, línies de transmissió de CC.
(2) segons l'estructura: línies de transmissió aèries, línies de cable.
Composició dels components principals de la línia de transmissió aèria: conductor, línia de llamps (anomenada línia de llamps)
Accessoris, aïllants, torres, cables i fonaments, dispositius de connexió a terra.
La torre de la línia aèria es basa generalment en el seu material, ús, nombre de circuits conductors, forma estructural, etc.
4. Classificació
(1) Segons la classificació del material: pals de formigó armat, pals d'acer, torre d'acer d'angle, torre d'acer.
(2) Segons l'ús de la classificació: torre lineal (pol), torre (pol) resistent a la tensió, torre divergent (pol), línia recta, torre petita de cantonada (pol). Petita torre de cantonada (pal), torre transversal (pol).
(3) Segons el nombre de circuits a categoritzar: circuit únic, circuit doble, tres circuits, quatre circuits, circuits múltiples.
(4) Classificat per forma estructural: torre d'enllaç, torre autoportant, torre d'acer autoportant.
5. Problemes de les línies de transmissió d'un sol circuit.
A les zones econòmicament desenvolupades i densament poblades, els recursos terrestres són molt escassos, només la construcció d'una única línia de transmissió.
La construcció de línies de transmissió d'un sol circuit ja no pot satisfer la demanda d'electricitat.
Les línies de girs múltiples amb la mateixa torre són un mitjà eficaç per millorar la capacitat de transmissió del corredor de la línia, que no només pot augmentar la capacitat de transmissió per unitat d'àrea de la línia, sinó que també augmenta la capacitat de la línia.
L'àrea de la unitat de carretera de la capacitat de transmissió, augmenta el lliurament d'energia, però també redueix el cost global.
A Alemanya, el govern estipula que totes les noves línies s'han d'aixecar a la mateixa torre més de dues vegades. A la línia d'ultra alt voltatge d'alta tensió
Carretera, per a la mateixa torre quatre vegades per a línies convencionals, fins a sis vegades. A partir de 1986, la longitud de la línia compacta multi-retorn de la mateixa torre i marc és d'uns 2.000 metres.
A partir de 1986, la longitud total de les línies compactes de múltiples voltes amb la mateixa torre era d'uns 27.000 km i hi ha hagut més de 50 anys d'experiència en funcionament.
Al Japó, la majoria de les línies de 110 kV i superiors són quatre circuits amb la mateixa torre, i les línies de 500 kV són tots circuits únics amb la mateixa torre, excepte dos primers.
Les línies de 500 kV, excepte dues línies d'un sol circuit en els primers dies, són totes dobles circuits a la mateixa torre. Actualment, el nombre màxim de circuits a la mateixa torre al Japó és de vuit.
En els últims anys, amb la construcció accelerada de xarxes elèctriques, Guangdong i altres regions amb la mateixa aplicació multicircuit de torre també és relativament i s'ha convertit gradualment en una tecnologia madura.
Hora de publicació: 23-maig-2024